金(jin)秋(qiu)十(shi)月丹(dan)桂(gui)飄(piao)香(xiang)

時隔(ge)兩年(nian)，民(min)用(yong)飛(fei)機(ji)機電係統(tong)國(guo)際(ji)論(lun)壇

又(you)要(yao)和(he)您(nin)見(jian)麵(mian)啦！

10月19日國樂機電攜(xie)手(shou)TIMKEN公(gong)司參(can)加(jia)第(di)六屆民用飛機機電係統國際論壇

PART01

論壇背(bei)景(jing)

年是(shi)深(shen)化落(luo)實(shi)"十四(si)五(wu)"規(gui)劃推(tui)動(dong)航空工(gong)業高(gao)質量發(fa)展(zhan)的攻(gong)堅(jian)之(zhi)年，新一輪科(ke)技(ji)革命(ming)和產(chan)業變(bian)革(ge)深入(ru)發展。機電係統約占(zhan)飛機總體(ti)價(jia)值(zhi)的(de)15%，中國商(shang)飛預(yu)測(ce)，到(dao)2041年中國航(hang)空市(shi)場(chang)將擁(yong)有(you)10007架(jia)客(ke)機，交(jiao)付(fu)總(zong)值將達(da)1.4699萬(wan)億(yi)美元，機電係統年均(jun)市場空(kong)間(jian)將(jiang)超(chao)110億美元(yuan)。

 航空機電係統目(mu)前正(zheng)向(xiang)綜(zong)合化、多電化(hua)、智(zhi)能化、輕(qing)質(zhi)化、高可(ke)靠技術(shu)方向發展，以(yi)能量綜合(he)為主(zhu)線(xian)，數字(zi)工程(cheng)為(wei)支(zhi)撐(cheng)，推動航空機電(dian)科技創(chuang)新發展。機電係統的性(xing)能(neng)和技術水(shui)準(zhun)直(zhi)接(jie)影(ying)響到飛機整(zheng)體性能，同時(shi)也(ye)對(dui)飛機的可靠性、經(jing)濟(ji)性、安(an)全(quan)性產生(sheng)重(zhong)要影響(xiang)，航空機電係統的發展對提(ti)升(sheng)飛機性能有重要意(yi)義(yi)。

PART02

論壇(tan)介(jie)紹(shao)

 在此(ci)背景下，第六(liu)屆民用飛機機電係統國際論壇將於年10月(yue)19日至20日(ri)在江蘇省(sheng)南京市召(zhao)開(kai)，本(ben)屆(jie)論壇主題(ti)為能量(liang)機電，靈(ling)巧(qiao)起(qi)航"，聚(ju)焦(jiao)探(tan)討(tao)機電係統在電源、液(ye)壓(ya)、環(huan)控(kong)、以及(ji)防(fang)護(hu)救(jiu)生、機輪(lun)刹(sha)車(che)等(deng)係統裝(zhuang)置(zhi)的技術創新、綠(lv)色(se)發展與(yu)應(ying)用需(xu)求，旨(zhi)在搭(da)建(jian)一個(ge)國際化、專(zhuan)業化、具(ju)有前(qian)瞻(zhan)性的學(xue)術交流(liu)平(ping)台(tai)。

 論壇匯(hui)集(ji)產業鏈(lian)內(nei)設(she)計(ji)研(yan)發、試(shi)驗測驗(yan)、模(mo)擬(ni)仿(fang)真(zhen)、先(xian)進(jin)材(cai)料(liao)、精(jing)密(mi)加工、電子(zi)元件(jian)等需求(qiu)方(fang)和供(gong)應單位，與會(hui)人數(shu)超過(guo)人，促(cu)進適(shi)航局(ju)方、主機單(dan)位(wei)、機電係統／設備(bei)科研院(yuan)所(suo)、高校(xiao)和用戶(hu)之間的信(xin)息(xi)溝(gou)通(tong)，促進各(ge)單位間的學術交流、技術探討和項(xiang)目合作(zuo)。歡(huan)迎(ying)業界(jie)專家(jia)、同(tong)仁(ren)積(ji)極(ji)參與論壇，推進科技自立(li)自(zi)強(qiang)，為航空工業高質量發展貢(gong)獻(xian)力(li)量！